[1] Dwa ważne projekty drogowe w lewobrzeżnym Toruniu zakończone. 14 grudnia 2015 r. odbyła się konferencja prasowa wieńcząca realizację przebudowy ul. Łódzkiej na odcinku od Andersa do Lipnowskiej i budowy bypassu.
Fragment Łódzkiej objęty przebudową znajduje się w południowej części Torunia, pomiędzy zmodernizowanym skrzyżowaniem z ul. Andersa a wykonanym w 2013 r. skrzyżowaniem w formie ronda z Trasa Wschodnią.
Łódzka przed przebudową miała szerokość 10-11 m, bez krawężników. Nie brakowało za to dziur, spękań i kolein. Chodnik występował tam fragmentarycznie, nie tworząc kompletnego ciągu, brakowało ścieżek rowerowych i odwodnienia drogi.
W listopadzie 2014 r. Miejski zarząd Dróg podpisał umowę z wyłonionym w przetargu wykonawcą - firmą PBDI i ruszyły prace. Trwały one do końca listopada 2015 r. i kosztowały 11,6 mln zł.
Po przebudowie ponad 1,2-kilometrowy odcinek ul. Łódzkiej ma dwa pasy po 3,5 m każdy, dwukierunkową drogę rowerową i chodnik o szerokości minimalnej 1,5 m. Wybudowano też drogi serwisowe obsługujące posesje wzdłuż ulicy Łódzkiej.
Na przebudowywanym odcinku znajdują się trzy skrzyżowania: z ul. Andersa (włączono w stan istniejący), z ul. Włocławską (powstało nowe skrzyżowanie przesunięte w stronę ronda o około 200 m wraz z modyfikacją przebiegu ul. Włocławskiej oraz włączone do skrzyżowania rondo wykonane w ramach budowy Trasy Wschodniej. Ponadto w ramach inwestycji powstały cztery nowe zatoki autobusowe, wykonano odwodnienie i oświetlenie, przebudowano infrastrukturę telekomunikacyjną, gazową, usunięto kolizje energetyczne i nasadzono zieleń.
Niezależnie od przebudowy tego zakresu, w ramach oddzielnego zadania, został wykonany bypass przy ul. Łódzkiej. Koszt jego budowy to 298 tys. zł. Bypass umożliwia bezkolizyjny przejazd kierowcom jadącym od strony ul. Andersa w kierunku Łodzi, bez konieczności wjeżdżania na rondo.
Przebudowa ul. Łódzkiej zakończona
 [2] |
 [2] |
 [2] |
 [2] |
 [2] |